Odiseea Dakar 2016 a inceput pentru Mani Gyenes

Pilotul satmarean Emanuel – Mani- Gyenes a ajuns la Buenos Aires in Argentina pentru cea de a opta editie sud-americana a Raliului Dakar. Pe 31 decembrie, chiar in ultima zi din acest an, Autonet Motorcycle Team este programata la verificarile tehnice care preced startul oficial programat pe 2 ianuarie.

Dublu castigator al raliului la clasa Maraton (de-a lungul celor doua saptamani de cursa nu este permisa schimbarea mai multor componente iar printre acestea se afla si motorul) in 2011 si 2015, Mani va lua pentru a sasea oara startul in cea mai dificila competitie de anduranta din lume. A decis sa se mai inscrie si in acest an la clasa Maraton insa prioritatea va fi o clasare cat mai buna la general. La editia 2015 pentru a menaja motorul nu a putut forta prea mult in a doua saptamana de raliu si a incheiat cursa pe locul 21 la general.

Dakar 2016 insumeaza 9.319 km, dintre acestia 4.701 km sunt reprezentati de probelor speciale. Totul va incepe pe 2 ianuarie cu startul oficial si un Prolog menit sa stabileasca ordinea de start pe prima etapa a raliului: Rosario – Vila Carlos Paz (632 km din care 227 km de proba speciala). Vor fi 13 etape care se vor desfasura pe teriotoriul a doua state: Argentina si Bolivia, iar peste aceasta editie se va flutura steagul in patratele pe 16 ianuarie.

Mani Gyenes Dakar 2015 Argentina

Emanuel Gyenes (#33): ”Cred ca acest Dakar va fi mai bun ca precedentul avand in vedere ca am o motocicleta noua si sunt mult mai bine pregatit. Ma astept sa avem multe zone rapide, fara prea mult nisip in aceasta editie. Nu sunt nerabdator sa ajungem in Bolivia din cauza altitudinii mari si a frigului care ne asteapta acolo. Dar traseul este la fel pentru toti si cred ca ma voi descurca la fel cum am facut si in 2015. Cred ca cel mai mult imi vor placea probele din Argentina.”

Mani Gyenes PS3 Argentina

Marea provocare din acest an vor fi cele doua etape maraton (nu este permisa asistenta tehnica) si probele speciale desfasurate la altitudini de peste 3.500 de metri. In etapa San Salvador de Jujuy-Uyuni, cea care duce caravana in Bolivia, pe proba speciala se va ajunge la 4.600 metri altitudine. Imaginati-va ca sunteti aproape pe varful Mont Blanc (cel mai inalt varf din Europa 4.810 m). Aerul rarefiat si cu o cantitate mai mica de oxigen va fi o problema atat pentru concurenti cat si pentru motoare.

Mani Gyenes – Cachi – Termas Rio Hondo 357 km

Emanuel Gyenes (#33): ”In prima zi de maraton trebuie sa fii mai atent si sa ai grija de pneuri si de motocicleta avand in vedere ca nu vom avea posibilitatea sa ducem pneuri de schimb si piese. Probabil voi merge mai prudent acolo si voi incerca sa nu pun motocicleta pe jos sau sa rup cauciucurile. Sunt pregatit si pentru asta. Cred ca cel mai greu va fi cu odihna in acea etapa. Asa cum a fost cazul si in 2015, iarasi vom dormi toti la un loc intr-o sala de sport sau hala. A doua etapa maraton va fi un pic mai usoara pentru ca ne este permis sa ne luam piese si pneuri si ne putem pregati singuri motocicleta pentru ziua urmatoare. Nu cred ca organizatorii ne-au rezervat un traseu foarte usor in etapele maraton pentru ca pana la urma rolul acestei reglui (lipsa ajutorului venit de la echipa de asistenta) este de a vedea daca pilotii pot avea grija singuri de propriile motociclete.”

Mani impreuna cu cei doi componenti ai echipei de asistenta tehnica Laszlo Olah si Szabolcs Racz au pornit din Satu Mare pe 27 decembrie si au ajuns in Buenos Aires pe 29 decembrie. Pe langa pregatirea finala a dubei de asistenta si a motocicletei cei trei mai au de furca si cu aclimatizarea si diferenta de fus orar. In capitala Argentinei sunt peste 35 de grade Celsius iar diferenta de fus orar este de cinci ore.

Evolutia lui Mani de-a lungul Dakar 2016 o puteti urmarii pe pagina sa oficiala de Facebook: www.facebook.com/ManiGyenes