Graham Jarvis se razbuna la Portile Iadului!

Nu stim cum se face, dar cum vorbim de cate un rider in “paginile” Dirt Bike Zone, cum el castiga cate o cursa! In toamna va spuneam ceva despre motocicleta lui Mika Ahola, pac, finlandezul castiga prima etapa din World Indoor Enduro Championship. Am anuntat venirea lui Graham Jarvis in Romania, pac, englezul de la Husaberg a castigat ieri infama Hell’s Gate din Italia, razbunandu-se pe Dougie Lampkin (Gas Gas) care ii fura anul trecut victoria.

Trebuie ca maestrul de ceremonii, Fabio Fasola, a fost extrem de satisfacut: parca niciodata nu au fost atat de multi spectatori la Hell’s Gate si parca niciodata lupta intre enduristi nu s-a dat cu atata pasiune. Rand pe rand, iadul i-a inghitit pe bravii Xavier Galindo (Husaberg TE 300), Alessandro Botturi (Gas Gas), Maurizio Gerini (Husqvarna), Andreas Lettenbichler (Husqvarna) Kyle Redmond (Beta). Imediat dupa cursele de calificare, cand au inceput chinurile competitiei propriu-zisa, Gas Gas-ul lui Lampkin s-a transformat intr-un soi de OZN rosu intorcandu-se prin posetare la baza unei urcari, insa combinatia om-masina a scapat cu pagube minime si trialistul a putut sa-si vada de infernala cursa.

Desi fusese primul in calificari, Graham Jarvis a gafat la start, intrand de abia al cincilea in primul viraj, dar recuperat constant, incercand sa consume cat mai putina energie pentru ca stia ce il asteapta. Totusi, inainte de finalul primei ture, Graham se instalase in frunte, iar organizatorii nu au avut incotro si au inceput sa elimine concurenti pentru ca acestia ramaneau la mai mult de 30 de minute in urma fata de britanic.

“In timpul celei de a treia ture, organizatorii mi-au spus ca vor scurta cursa, de la sase la cinci ture, asa ca am mers la turatie maxima, pentru a ma distanta, nu voiam sa patesc iarasi ca anul trecut. Am avut emotii, dar e grozav sa castig dupa dezamagirea de anul trecut”, spune Graham Jarvis care a reusit sa puna nu mai putin de 25 de minute intre el si neistovitul Dougie Lampkin, care a pus insa  punctul pe i, in declaratiile de dupa cursa: “Astazi am petrecut peste zece ore in saua motocicletei, asa ca oamenii vor intelege de ce doar doi piloti termina de regula aceasta cursa si cat de incapatanati pot sa fie batranii trialisti!”