De la Dirt la Ice. Si inapoi!

Fost-am la Bikes on Ice. Desi timisorenii de la Road Patrol au schimbat locul de desfasurare a singurei intruniri hibernale de pe la noi, optand anul acesta pentru Hateg (Pensiunea Dealul Viilor), spiritul a ramas acelasi: aventura si prietenie. Veniti din toate colturile tarii, pe lapoviţă şi pe ninsoare, o suta de motociclisti si motocicliste cu sange fierbinte au hotarat sambata si duminica ca pe lista sporturilor de iarna poate fi inclus si motociclismul.

,

,

Pentru cei care se intreaba cum poate fi la Bikes on Ice, pe scurt, raspunsul meu ar fi asa: sanatate curata. Am ajuns ieri dupa-amiaza acasa intr-o forma mai buna decat cea in care reveneam de regula dupa o tura de vara. Cu imbracamintea corecta, un prim strat sintetic direct pe piele si alte două straturi care sa includa si un polar, boots de snowboard, manusi moto de iarna impermeabila si combinezon de ploaie, corpul functioneaza ca o uzina termica. Asa se face ca ultima portiune a calatoriei, autostrada Bucuresti-Pitesti, a fost parcursa cu maxima exuberanta, aproape de zona rosie a turometrului, desi un panou electronic anunta, suspendat deasupra panglicii de asfalt rece si neprietenos, minus un grad.

Intrarea in defileul Jiului a fost cea mai dificila portiune a calatoriei spre Bikes on Ice, ninsoarea apoasa care se depunea pe soseaua ingusta si plina de gropi obligandu-ma sa merg chiar si in treapta intai. Faptul ca motorul lui KTM 690 Enduro a inceput sa functioneze de o maniera asemanatoare unui doi timpi, senzorul de pozitionare a acceleratiei fiind se pare afectat de umezeala, a reprezentat o serioasa sursa de stres. Totusi, am avut tot timpul sa imi revin seara la un strasnic foc de tabara, la o poveste cu baietii care plecasera mai de dimineata din Bucuresti si venisera pe Valea Oltului.

Desi a lapovitat toata ziua sambata, impreuna cu doi motociclisti din Brasov, Sebi (Africa Twin) si Levi (Pegaso) am urcat pana la Cincis, si am ajuns pana la un sat pierdut in munte, Hăşdău, acolo unde incepea cu adevarat gheata. Spre seara, un prieten al celor de la Road Patrol, arheolog de mesierie, ne-a facut un tur al castelului Corvinilor, ca intre motociclisti, adica fara bilet de intrare, dupa ora inchiderii.

,

,

Sambata seara cheful a fost strasnic, cu bikeri ardeleni, munteni si moldoveni si mult Rammstein, ceea ce nu poate fi decat de bine. Aceasta este o scurta dare de seama a turei la Bikes on Ice, o abordare literar artistica sper sa imi iasa in noul numar Dirt Bike Zone care e gata de lansare. Multumiri clubului Road Patrol si in special lui Emil Bara pentru sprijin!

Happy update: Daca latura soft a problemei insemna senzori si contacte murdare, iar cea hard, sistemul de injectie cazut,a  fost vorba despre prima varianta. Destoinicul Sasa, mecanic Enduro Store a rezolvat indata problema, iar acum vanjosul KTM 690 Enduro functioneaza din nou la adevarata capacitate.

Acum insa, dupa 15.000 de kilometri din care distingem nisipurile Deltei, noroaiele infernale de la Drachones Rally Raid si temperaturile negative de la Bikes in Ice, pare-se ca minunatul kit de lant si-a dat obstescul sfarsit. Doar jumatate din dinti au ramas pe pinionul fata si sper sa ma tarasc acasa dupa ce mai scriu nitel. Foarte interesant, ca orice motocicleta cu caracter, KTM 690 Enduro, s-a abtinut pana m-a adus acasa, si doar acum isi scrasneste pinionul.

De la Dirt la Ice. Si inapoi! | DirtBikeZone.ro Click pentru mai multe poze.