Cred că nu din patriotism gratuit spun asta, dar comparativ cu cele două etape de campionat european la care am asistat in 2010, Boussac (Franta), respectiv Kielce (Polonia), etapa de la Comăneşti nu a fost cu nimic mai prejos, poate doar mai presus! De ce spun asta? În primul rând pentru că prin Campionatul European nu am văzut vreun Extrem Test şi încă unul atât de mişto precum cel de la Comăneşti, unanim apreciat de piloţi. Proba “ctitorită” de băieţii de la Moto X Cape a rezistat fără probleme trecerii celor peste 100 de rideri şi le-a pus serios la încercare skills-urile sau priceperea în mânuirea motocicletelor.

A fost după cum le-a poftit inima enduriştilor, unii s-au dat mai soft, alţii mai hard, şi s-au dat la limită, credeţi-mă, am văzut motociclete întoarse în aer (!), la săritura de pe un postament de beton şi era limpede că proba le-a pus la încercare abilităţile în mânuirea unei motociclete de teren! Primii piloţi de la fiecare categorie au exploatat fiecare gest pe Extrem Test, negociind practic fiecare sutime de secundă!

Apoi vine Cross Testul! Este cea mai frumoasă probă de gen pe care am văzut-o până acum, terenul de la “Galion”, un pitoresc colţ de natură din apropierea Comăneştiului fiind utilizat cu mare artă. Multe săritori naturale, înlănţuiri de viraje strânse, după coborâri sau urcări sau o săritură peste o râpă care a uimit spectatorii, de care competiţia nu a dus lipsă. Pot să spun că am văzut chiar mai multă lume decât în Franţa sau Polonia!

Traseul a fost foarte fizic, mai fizic chiar decât cel de la Lăzarea, dacă cineva era de părere că nu se poate. Nu au existat probleme de marcaj, decât cele cauzate de nişte năzdrăvani de copii, care au inversat semnele ce confirmau traseul cu cele care indicau o direcţie greşită, mutând şi instalând şi o săgeată acolo unde nu trebuie. Probabil demnii urmaşi ai lui Creangă nu cunoşteau “încărcătura” evenimentului care a atras atâta amar de lume în Comăneşti.

Stiu ca suna banal, cheesy sau cum mai vreti, dar… Ervin a facut spectacol pe Extrem Test!

Desigur, vă întrebaţi ce-au făcut piloţii şi “pilotesele” care reprezintă ţara noastră. Ei bine, deocamdată sunt disponibile doar rezultatele de pe probele speciale, unde situaţia se prezintă astfel: Ervin Kovacs este cel mai rapid dintre piloţii românii, situându-se în prima jumătate din cei aproximativ o sută de piloţi care au încheiat ziua de azi, urmând apoi în aproximativ această ordine Lucian Neaga,Mihai Babici şi Paul Harpa, fetele, Andrea Goga şi Lucian Neaga abandonând. La fel cum a făcut, galant de felul său şi Cătălin Mităchescu. Mai trebuie să menţionăm că la un moment dat Andrea Goga se clasa pe locul trei fete, ea înfruntându-le pe Audrey Rossat şi Heicke Petrick, două sportive care ar dura dureri de cap multor endurişti de pe la noi.

Am cules, desigur, şi nişte păreri la cald, că doar eram la masa de seara.

“Am concurat cu un Gas Gas EC 300, pentru că motocicleta de 250 cmc era realmente distrusă, în urma etapei de la Lăzarea şi aceasta în condiţiile în care nu am căzut deloc cu ea. Deşi nu agreez această cilindree şi nu am avut timp să reglez motocicleta, în special suspensiile, am încercat să scot timpi cât mai buni. Traseul este foarte solicitant din punct de vedere fizic, chiar mai mult decât cel de la Lăzarea”, a spus Ervin Kovacs.

“Mai mult motocros şi mai mult antrenament fizic”, este concluzia lui Mihai Babici, tânârul pilot Dirt Bike Riders Baia Mare fiind la prima lui etapă de Campionat European de Enduro.

“Pictoru'” ajunge în Ciobănuş, un pitoresc sat unde a fost amplasat punctul de control orar

“M-am rătăcit chiar după start, urmând indicaţiile entuziaste ale unor spectatori. Am primit o penalizare mare, care mi-a dat peste cap cursa, dar în linii mari sunt mulţumit de cum am mers”, a declarat “hăitaşul” Paul Harpa.

“Anul acesta îmi propun să merg la multe curse de enduro, am văzut un rider luat cu targa de pe traseu şi mi-am propus să mă simt bine şi să nu termin ultimul, lucruri pe care le-am reuşit”, spune Lucian Neaga, care a remarcat şi vitezele net superioare faţă de Red Bull Romaniacs, care este desigur alt gen de cursă.

Comăneşti, Bacău: prima zi de enduro european la final! | DirtBikeZone.ro

GALERIA FOTO CU PILOTII ROMANI CAT SI CEI STRAINI, O GASITI DAND CLICK PE LINK-UL DE MAI SUS!