Un miting aviatic e misto, dar cand un concurs de enduro are momente in care riderii zboara la joasa inaltime, ca la motocros, atat doar ca peste obstacole naturale, fie ca e vorba de saritura deja prezentata, fie de pietrele din imagine, situatia se incinge! Asta am vazut ieri pe Cross Testul de la Comanesti, piloţi absolut hotărâţi să nu mai piardă timpul cu o coborâre, o urcare si o trecere printr-un pârâu, hotărând pur şi simplu să se pună pe modul flight şi să-i dea gaz.

Randurile astea le scriam ieri la Comanesti, intre timp am predat “Tankul” ( a se vedea ce e tankul in interventiile anterioare) si am apucat sa ma dezmeticesc, a fost un week-end foarte incarcat, in care toata lumea a avut nervii intinsi la maximum, dar pana la urma totul a iesit asa cum trebuie. A spus-o si Hannu Hakkala, presedintele juriului, din partea Uniunii Europene de Motociclism, aproape toti riderii au apreciat portia de “enduro adevarat” pe care a oferit-o Comanestiu. Normal, au fost si cativa gay care s-au plans ca era prea greu si periculos, dar pana la urma, cele cateva trante de pe traseu si speciale au fost alarme false si nu s-au inregistrat accidentari serioase, doar mai multe contuzii.

Sa nu uitam apoi de Jumba caruia i-a intrat un spin intr-un deget de nu mai putea tine frana asa cum trebuie si a trebuit sa vina nenea doctorul sa i-l scoata cu un ac mare-mare.

Glumim-glumim, insa trebuie sa punctam niste lucruri. Traseul nu a avut nimic de “nefacut” spun riderii, insa timpii stransi l-au transformat intr-o adevarata provocare. Iar ieri, agresivitatea celor 100 de rideri a lasat urme adanci pe track, la propriu, mai adaugand cateva “liniute” la nivelul de dificultate, daca e sa o luam ca la jocurile pe calculator. In zona de munte a plouat, iar “europenii”, cand s-au vazut in  fata unei urcari cu noroi lipicios si cu pietre, au decretat: “Not possible!”.

In schimb, ai nostri, Pictoru, Ervin, Lucica, Mihuc si Jumba, chiar daca erau depasiti la capitolul viteza si au tras pana sus, reusind sa dovedeasca urcarea, aratand ca daca ai inima pentru enduro, it is possible!

Juriul a decis insa neutralizarea cursei in acel  punct si nu a descalificat riderii care au renuntat. Normal, asta nu le-a cazut prea bine alor nostri, dar iata ce mi s-a explicat de catre reprezentantii Federatiei Romane de Motociclism. Sa luam de exemplu cazul lui Mihuc: el avea deja o intarziere de 20 de minute in acel moment, plus cele douazeci de minute pierdute pe urcare, asta ar fi dus la peste 30 de minute intarziere fata de lider si la descalificarea automata. Aplicandu-se neutralizarea, Mihuc a intrat in clasamentul general in ziua doi si a punctat. Mihuc s-a impacat cu situatia creata si mie mi se pare logic, se pare insa ca Ervin era cam suparat, insistand ca el a urcat unde altii au renunat. Dupa cum spunea si domnul Hakkala, presedintele juriului  se poate discuta ore in sir pe aceasta situatie, eu rog pe oricine are ceva de spus sa isi exprime parerea, pana acum, dar si pe viitor, eu nu am cenzurat niciun comentariu.

POZELE PE LINK-UL DE MAI JOS!

Etapa europeana de enduro de la Comanesti la final, galerie foto ziua doi | DirtBikeZone.ro