Dupa cum siti, am reusit sa schimb motocicleta si sa trec la ceva mai serios. Am plecat de la 80 cc, 5-6 caluti obositi si am ajuns la o herghelie de cai naravasi, 40 la numar, indesati toti intr-un motoras de 125 cc. Rezultatul… EXPLOZIV.
Citeam pe internet ca pe un 125 ar fi bine sa incepi, dar pe un 125, 2t,
si sa mai fie si sub brandul Honda CR, iti cam ridica semne de intrebare… Dupa cateva ture pe asfalt si putin drum de tara spun ca e greu de controlat, mai ales cu acceleratul. La cea mai mica mangaiere de manson…. se tureaza, asta nu ar fi o problema, dar cand intra si power valve-ul, trebuie sa te ti bine de tot. Acum nu mai stam in scarite, putem spune ca stam in maini.
Avantaje: Pentru inaltimea mea, 1,70 ghidonul este sus, iar cand ma ridic in picioare pot sta drept si sa am o pozitie corecta in scarite. Putere. Inca nu am scos-o la deal, dar cand power valve-ul da bice cailor, trebuie sa fi atent sa nu te dai peste cap. Inaltimea. Este inalta, fara probleme pentru trecerea peste busteni.
Dezavantaje: Inca nu i-am gasit, sunt impresionat inca de cum se tureaza si cum se ridica fata de la sol cand deja esti cu acceleratia la jumatate, dar intra power valve-ul si explodeaza. La fel de impresionati sunt si prietenii care au facut o tura, unul ditre ei, Siduka, il stiti de pe site cu Gillera Xr2 125 , deja a vandut-o si isi ia Honda CR.
Pozele cu inculpatul de 40 cai:
http://www.facebook.com/album.php?fbid=192786287431128&id=171357739573983&aid=40306