Spre surprinderea mea, am vazut ca motociclistii prezenti la start au fost destul de multi, fata de ce vazusem la etapele de raid anterioare, doisprezece mai exact. Evident asta nu poate decit sa ne bucure, mai ales daca numarul lor se va mentine macar la acest nivel. Din punctul meu de vedere, probele speciale au fost mult prea scurte si asta nu mi-a placut, mai ales ca am avut destul de mers si pe asfalt. Dar, avind in vedere problema cu ocoalele silvice, trebuie sa fim ingaduitori si sa speram ca etapele viitoare vor fi scutite de astfel de surprize. Nu este deloc usor sa stabilesti un traseu si sa te trezesti cu o zi-doua inainte de cursa ca esti obligat sa modifici totul (ruta, roadbook, puncte de control etc.)…
Una peste alta, se poate spune ca etapa a fost in regula, mai ales ca soarele ne-a zimbit in fiecare zi si nu au fost accidentari, sau concurenti rataciti. A fost o ocazie buna de dezmortit simturile, antrenament si intilnire cu oameni buni (mai vechi, sau noi).
A! Cum e cu clasarea? … Nu ma asteptam, in primul rind pentru ca DR-ul 350 cu care “prestez” nu-i deloc la nivelul EXC-urilor prezente la Predeal. Da, caci in afara de DR-ul meu si al unui prieten, tot craiovean, restul mobrelor au fost KTM-uri. Se pare, insa, ca daca nu faci greseli de navigatie si roadbook-ul nu are erori, sint ceva sanse sa nu ramai ultimul. Cu toate astea, nu cred ca rezultatul ar fi fost acelasi, daca etapele erau lungi, de raid adevarat.
P.S.: Am avut parte si de necazuri, ca sa fie tacimul complet. In ultima speciala de simbata, cind ii depasisem pe multi, datorita greselilor lor de navigatie, mi s-a rupt cablul de acceleratie. Poftim noroc pe capul meu! S-a dus naiba avansul si am terminat proba, ca si etapa de legatura, cu cablul infasurat pe degete… Si ghici ce: taman cablu de acceleratie nu aveam de schimb! Mare noroc am avut cu organizatorii, ca mi-au adus un kit de reparatie si am putut sa continui cursa a doua zi.
Vizitati www.dracones-rhabon.ro pentru si mai multe aventuri similare!
Foto: Dracones Rhabon